REIGN E+延续了MX混合轮径的设计，前29后27.5英吋的轮径搭配能在复杂地形上获得两全其美的效果，其29英吋前轮在崎岖的地形上比27.5轮径呈现出更优异的障碍物翻滚通过能力，提高了车辆的越野性能。稍小的27.5英吋的后轮搭配更紧凑的电机，更短的RC尺寸，在踩踏瞬间即可感受到电助力的爆发，并且在弯墙中车辆的后端保有了较高的灵活性，使REIGN E+在骑行中更灵活稳健。

REIGN E+拥有基于6-sensor架构的智能辅助系统，其高速灵敏的车辆动态感知系统可随时确定骑手所需功率的数值，先进的AI智能演算法指令电机提供恰到好处的助力，优化骑手和电池系统的能效，并带来极其流畅和自然的骑行体验。6-sensor涵盖了Speed sensor（速度传感器）；Torque sensor（扭力传感器）； Motor rotation sensor（电机转动状态传感器）；Cadence rotation sensor（踏频传感器）；Slope detection sensor（斜率检测传感器）；Accelerometer sensor （加速度传感器）。

REIGN E+搭载了一颗动力强悍的GIANT-PCB BIC 3 高效同步中置电机，该电机体积小，仅2.7kg重，与车架结合紧凑，仅需要190毫秒的反应时间即可输出85Nm的动力，最高助力比高达375%，提供ECO、TOUR、ACTIVE、SPORT、POWER、AUTO 5+1种助力模式，可以获得更动态的骑乘乐趣，满足每个骑手的个人需求。 还贴心配置了WALK ASSIST一键助推功能，方便在负重推车时使用。

Min液压管内式隐藏电池技术的运用让电池与车架完美地结合，下管中干净地集成了捷安特先进的电池技术—EnergyPak Smart 625电池系统。坚硬的ALUXX SL铝合金既保护了电池防冲撞的安全性，又兼具了良好的散热性能。由智能BMS电池管理系统监控整体电池的温度及每颗电芯信息，电池使用寿命更长久、更安全。 标配GIANT EnergyPak 6A Smart charger 智能充电器可提供快速、安全的充电，预计约在2.5h充至80%，5h充至100% 。

左车把布局的Ridecontrol Ergo 3和车架上管前端的RideControl Go提供便捷的人机互动操作界面， RideControl Go具备开关电源、调整助力模式，LED灯号显示实时电池容量和助力模式。 在骑乘时通过Ridecontrol Ergo 3实时调整助力大小，这操控概念可让车手在骑乘时更专注于对路况观察、车辆姿态的控制及动力的调配。

REIGN E+采用了高等级的防水性能设计，可满足全天候骑乘需求。Ridecontrol Ergo 3和RideControl Go防水等级达到IPX7；625Wh精质高效锂电池防水等级达到IPX6；GIANT-PCB BIC 3防水等级达到IPX5。

REIGN E+车架采用GIANT ALUXX SL铝合金技术制成，具优异刚性和强度重量比，更短的RC尺寸可瞬间将踩踏力和电助力转化成前进动能。170mm前避震行程，160mm的后避震行程，具有优异的避震性能。捷安特拥有自主专利的MAESTRO SUSPENSION 避震系统确保踩踏力低损耗，踩踏的高效率。优化了GIANT-PCB BIC 3电机与Maestro悬架整体搭配设计，增加了离地间隙，在挑战复杂路况时拥有更好的通过性。

REIGN E+ 采用了碳纤维技术制造的MAESTRO避震系统连杆。上连杆配置了高低位转点设计，车架几何可快速调整，修改骑乘角度以适应多种地形，成为复杂路况与专业赛道上最高效活跃的避震系统。

REIGN E+ 搭载了SHIMANO Deore 12S变速系统，可满足不同路段不同用途的骑行速度选择。

REIGN E+配置了SHIMANO四活塞高制动性能的液压碟刹系统，搭配前/后203mm碟刹盘，轻勾手指即可感受到秒杀驻停的制动回馈。

REIGN E+配备了前29”后27.5”轮径的大颗粒花纹高抓地力轮胎。防穿刺、耐磨性能佳，轻松应对林道、山野等多种复杂路况。