如何要来判断选择一个适合的电机来应用在适合的车型上面，必须要整体的考虑整车搭配性问题。可以分几个方向来考虑

 

 

一般而言额定功率越大所代表的意义为爬坡力越强，负载能力越强，或是转速越快。但是电机功率并非越大越好必须由车型、载重、以及车速来决定选择合适的功率才能达到最佳效率的状况，避免发生浪费能源或是动力不足的现象，并且也要挑选效率平台较宽的马达来延长续行力及减少电池大放电的时间。

 

2: 最高车速

 

最高车速是由电机的最高转速来决定，以一般消费者心态来说都希望车子能够跑快一点，要达到这一点低速机只能减少线圈圈数来达成转速提高的目的，但是会造成加速性变慢以及电流变大造成电池负担增加，低速机的转速所受到的材料的限制比较大。高速机则可以透过齿轮设计或是线圈设计来达到车速增加的目的，应用范围较为广泛。

 

3:加速性能

 

整车的加速性能和控制器的最大限流值有关，如果最大限流值已经固定的话，那么只能由提高效率发挥能源最大效益着手，选用效率平台宽比起选用最高效率点的方式前者的加速性能会优于后者，另外整车的重量也会影响到加速性能的表现，电机的重量也是必须要考虑的一点，选择高效率平台高能量密度的电机可以大幅提升整车的加速性能。

综观比较起来可以得出一个结论无刷机不管在效率、维修、安全性能、可靠性来说都要优于有刷机。高速机在加速、效率、体积、重量、耗能方面来说都强于低速机。因此我们根据以上做出一个综合评价

 

捷安特多年的电动车发展技术及经验，协同日本三洋电机开发出全中国最优值的无刷高速电机且成功的应用在捷安特的优质车种上，它有着几项领先优势